Как поменять термопасту на ноутбуке

Содержание:

Замена термопасты на ноутбуке
Вопросы и ответы: 1

Перегрев и его последствия – извечная проблема пользователей ноутбуков. Повышенные температуры приводят к нестабильной работе всей системы, что обычно выражается в снижении рабочих частот, зависаниях и даже самопроизвольных отключениях девайса. В этой статье мы поговорим о том, как снизить нагрев путем замены термопасты на системе охлаждения лэптопа.

Замена термопасты на ноутбуке

Сам по себе процесс замены пасты на лэптопах не является чем-то сложным, но ему предшествует разборка девайса и демонтаж системы охлаждения. Именно это и вызывает некоторые трудности, особенно у неопытных пользователей. Ниже мы рассмотрим пару вариантов этой операции на примере двух ноутбуков. Нашими подопытными сегодня станут Samsung NP355E5X-S01RU и Acer Aspire 5253. Работа с другими лэптопами будет несколько отличаться, но основные принципы остаются неизменными, поэтому при наличии прямых рук можно справиться с любой моделью.

Обратите внимание, что любые действия по нарушению целостности корпуса обязательно приведут к невозможности получения гарантийного обслуживания. Если ваш ноут еще стоит на гарантии, то эту работу необходимо производить исключительно в авторизованном сервисном центре.

Пример 1

Отключаем аккумуляторную батарею – это обязательное действие для обеспечения безопасности комплектующих.
Снимаем крышку отсека для модуля Wi-Fi. Делается это путем откручивания единственного винта.
Откручиваем еще один винт, крепящий крышку, закрывающую жесткий диск и планки оперативной памяти. Крышку нужно сдвинуть вверх, в сторону, противоположную батарее.
Отключаем жесткий диск от разъема.
Демонтируем модуль Wi-Fi. Для этого аккуратно отсоединяем два проводка и откручиваем единственный винт.
Под модулем расположен шлейф подключения клавиатуры. Его необходимо отстегнуть с помощью пластикового замочка, который нужно потянуть в сторону от разъема. После этого шлейф легко выйдет из гнезда.
Откручиваем винт, показанный на скриншоте, а затем извлекаем CD-привод.
Далее выкручиваем все винты на корпусе. В нашем примере их всего 11 штук – 8 по периметру, 2 в отсеке для жесткого диска и 1 в середине (см. на скриншоте).
Переворачиваем ноут и аккуратно, с помощью какого-нибудь приспособления, приподнимаем лицевую панель. Для выполнения этого действия лучше выбрать неметаллический инструмент или предмет, например, пластиковую карту.
Приподнимаем лицевую панель и вынимаем клавиатуру. Имейте в виду, что «клава» также довольно крепко держится в своем посадочном месте, поэтому ее нужно подцепить инструментом.
Отключаем шлейфы, которые находятся в освободившейся после снятия клавиатуры нише.
Теперь отворачиваем остальные винты, но уже с этой стороны ноута. Удаляем все имеющиеся, поскольку другого крепежа уже не осталось.
Снимаем верхнюю часть корпуса. Поддеть ее можно все той же пластиковой картой.
Отключаем еще несколько шлейфов на материнской плате.
Отворачиваем единственный оставшийся винт, держащий «материнку». В вашем случае винтов может оказаться больше, поэтому будьте внимательнее.
Далее разбираем гнездо питания, открутив пару винтов и освободив штекер. Это особенность разборки данной модели – в других ноутах аналогичный элемент может не препятствовать демонтажу. Теперь можно извлечь материнскую плату из корпуса.
Следующий шаг – разборка системы охлаждения. Здесь нужно открутить несколько винтов. В разных лэптопах их количество может отличаться.
Теперь удаляем старую термопасту с кристаллов процессора и чипсета, а также с подошв на термотрубке, которую мы только что сняли. Делать это можно с помощью ватного диска, смоченного в спирте.
Наносим новую пасту на оба кристалла.
Читайте также:
Как выбрать термопасту для ноутбука
Как нанести термопасту на процессор
Устанавливаем радиатор на место. Здесь есть один нюанс: винты необходимо закручивать в определенной последовательности. Для исключения ошибки возле каждого крепежа указан порядковый номер. Для начала «наживляем» все винты, слегка их закрутив, а уже потом затягиваем, соблюдая последовательность.
Сборка лэптопа осуществляется в обратном порядке.

Пример 2

Извлекаем аккумулятор.
Откручиваем винты, удерживающие крышку отсека для диска, ОЗУ и Wi-Fi-адаптера.
Снимаем крышку, поддев ее с помощью подходящего инструмента.
Достаем жесткий диск, для чего тянем его влево. Если HDD оригинальный, то для удобства на нем присутствует специальный язычок.
Отключаем проводки от Wi-FI-адаптера.
Демонтируем привод, открутив винт и вытянув его из корпуса.
Теперь выкручиваем весь крепеж, который показан на скриншоте.
Переворачиваем лэптоп и освобождаем клавиатуру, аккуратно отогнув защелки.
Вынимаем «клаву» из отсека.
Отключаем шлейф, ослабив пластиковый замок. Как вы помните, в предыдущем примере этот провод мы отсоединяли после снятия крышки и модуля Wi-Fi с обратной стороны корпуса.
В нише нас ждут еще несколько винтов

и шлейфов.
Снимаем верхнюю крышку ноута и отключаем остальные шлейфы, указанные на скриншоте.
Демонтируем материнскую плату и вентилятор системы охлаждения. Для этого нужно отвернуть, в данном случае, четыре винта вместо одного у предыдущей модели.
Далее нужно максимально аккуратно отключить кабель питания «матери», который находится между ней и нижней крышкой. Такое расположение этого шлейфа может наблюдаться и в других лэптопах, поэтому будьте внимательнее, не повредите провод и колодку.
Снимаем радиатор, отвернув четыре крепежных винта, которых у Самсунга было пять.
Далее все должно происходить по привычному сценарию: убираем старую пасту, наносим новую и ставим на место радиатор, соблюдая очередность закручивания крепежа.
Собираем ноутбук в обратной последовательности.

Заключение

В этой статье мы привели лишь два примера разборки и замены термопасты. Цель – донести до вас основные принципы, так как моделей ноутов великое множество и рассказать обо всех не получится. Главное правило здесь — аккуратность, так как многие элементы, с которыми придется иметь дело, очень малы или настолько хлипкие, что их очень легко повредить. На втором месте внимательность, так как забытый крепеж может привести к поломке пластиковых деталей корпуса, обрыву шлейфов или повреждению их разъемов.